אריך הרטמן - חיים מוקדמים וקריירה:
נולד ב -19 באפריל 1922, אריך הרטמן היה בנם של ד"ר אלפרד ואליזבת הרטמן. הרטמן ומשפחתו נולדו בוויסאך, וירטמברג, אך עברו לצ'אנגשה, סין זמן קצר לאחר מכן בגלל השפל הכלכלי הקשה שפקד את גרמניה בשנים שלאחר מכן מלחמת העולם הראשונה. הרטמנים התגוררו בבית על נהר שיאנג, וחיו חיים שקטים בזמן שאלפרד ביסס את עיסוקו הרפואי. קיום זה הגיע לסיומו בשנת 1928 כאשר המשפחה נאלצה לברוח חזרה לגרמניה לאחר פרוץ מלחמת האזרחים הסינית. אריך נשלח לבית הספר בוויל אים שונבוך, ואחר כך למד בבית הספר בבובלינגן, רוטוויל וקורנטל.
אריך הרטמן - לומד לעוף:
בילדותו, הרטמן נחשף לראשונה לעוף על ידי אמו שהייתה אחת טייסי הדייסות הראשונות של גרמניה. למדו מאליזבת ', הוא קיבל את רישיון הטייס של הדאון בשנת 1936. באותה שנה היא פתחה בית ספר לטיסה וייל אם שנבוך בתמיכת הממשלה הנאצית. הרטמן אף היה צעיר, שימש כאחד ממדריכי בית הספר. שלוש שנים לאחר מכן, הוא הרוויח את רישיון הטייס שלו והותר לו להטיס מטוסים מונעים. עם תחילת מלחמת העולם השנייה, הרטמן נכנס ללופטוואפה. החל באימונים ב -1 באוקטובר 1940 קיבל תחילה משימה לרגימנט המעופף העשירי בנויקרן. בשנה שלאחר מכן ראה אותו עובר בסדרת בתי ספר לטיסה וללוחמים.
במארס 1942 הגיע הרטמן לזרבסט-אנהלט לאימוני הכשרה מסרשמיט Bf 109. ב- 31 במרץ, הוא הפר תקנות על ידי ביצוע אירובי דרך שדה התעופה. האירוע לימד אותו למשמעת עצמית, כשהוא חוטף לבידוד וקנסות. בעיקול הגורל, הכליאה הצילה את חייו של הרטמן כאשר חבר נהרג כשהטיס משימת אימונים במטוסו. לאחר שסיים את לימודיו באוגוסט, בנה לעצמו מוניטין כטמן מיומן והוקצה לקבוצת לוחמי האספקה, מזרח בשלזיה עילית. באוקטובר קיבל הרטמן הוראות חדשות שיוחסו אותו ל Jagdgeschwader 52 במייפק, ברית המועצות. מגיעים ל החזית המזרחיתהוא הוצב במפלגה השלישי של רס"ן הוברטוס פון בונין ./JG 52 וחונך על ידי אוברפלדבל אדמונד רוסמן.
אריך הרטמן - להיות אס:
כניסתו לקרב ב- 14 באוקטובר, הרטמן ביצע בצורה לא טובה והרס את ה- Bf 109 שלו כשנגמר לו הדלק. בגלל עבירה זו, גרם לו פון בונין לעבוד במשך שלושה ימים עם צוות הקרקע. בהמשך לטוס קרב, הרטמן רשם את ההרג הראשון שלו ב- 5 בנובמבר כשירד איליושין איל -2. הוא הפיל מטוס נוסף לפני סוף השנה. הרטמן צבר יותר מיומנות ולמד ממדינות מיומנות כמו אלפרד גריסלובסקי וולטר קרופינסקי, בראשית 1943. בסוף אפריל הוא הפך לאס והספירה שלו עמדה על 11. הרטמן עודד שוב ושוב להתקרב למטוסי האויב על ידי קרופינסקי, ופיתח את הפילוסופיה שלו "כשהוא [האויב] ממלא את כל השמשה הקדמית שלא תוכלו לפספס".
בגישה זו החל הרטמן להגביר במהירות את המספר שלו כשמטוסים סובייטים נפלו לפני תותחיו. בלחימה שהתרחשה במהלך קרב קורסק באותו קיץ הגיע סך הכל ל -50. עד 19 באוגוסט הרטמן השפיל 40 מטוסים סובייטיים נוספים. בתאריך זה, הרטמן סייע לתמוך בטיסה של ג'ו 87 סטוקה מפציצי צלילה כאשר הגרמנים נתקלו במערך גדול של מטוסים סובייטים. בקטטה שהתקבלה, כלי הטיס של הרטמן נפגע קשה מהריסות והוא נפל מאחורי קווי האויב. לאחר שנלכד במהירות הוא סידר פגיעות פנימיות והוצב במשאית. בהמשך היום, במהלך מתקפת סטוקה, קפץ הרטמן את המשמר שלו ונמלט. כשהוא נע מערבה, הגיע בהצלחה לקווים גרמניים וחזר ליחידתו.
אריך הרטמן - השטן השחור:
בהתחשב בפעולות קרב, הוענק הרטמן ל"צלב האביר "ב- 29 באוקטובר, כאשר סך ההרג שלו היה 148. מספר זה גדל ל 159 עד 1 בינואר ובחודשיים הראשונים של שנת 1944 הובילו אותו להפיל עוד 50 מטוסים סובייטים. הרטמן, שהיה ידוען אווירי בחזית המזרחית, נודע על ידי שלט הקריאה שלו קראיה 1 ועיצוב הצבעונים השחור הייחודי שצויר סביב מנוע התנועשות של מטוסו. הם חששו מהרוסים, הם נתנו לטייס הגרמני את הפכפך "השטן השחור" ונמנעו מלחימה כאשר אותר Bf 109 שלו. במרץ 1944 נצטוו הרטמן ומספר אסים נוספים לברגהוף של היטלר בברכטסגדן לקבל פרסים. בשלב זה הוצג הרטמן עם עלי האלון לצלב האביר. כשחזר ל- JG 52, החל הרטמן לעסוק בכלי טיס אמריקאיים בשמי רומניה.
מתנגשת עם קבוצה של P-51 מוסטנגים ב- 21 במאי ליד בוקרשט, הוא רשם את שני ההרגים הראשונים האמריקאים שלו. ארבעה נוספים נפלו לרובים שלו ב -1 ביוני ליד פלויסטי. הוא המשיך לרשום את סיכום הדברים שלו, והגיע ל -274 ב -17 באוגוסט כדי להיות מלך השערים של המלחמה. ב -24, הרטמן הוריד 11 מטוסים כדי להגיע ל -301 ניצחונות. בעקבות הישג זה, מייבש אותו רייכסמרשל הרמן גורינג מיד במקום להסתכן במותו ופגיעה במורל הלופטוואפה. הרטמן, שהוזמן ללינה של זאב ברסטנבורג, קיבל את היהלומים לצלב האביר שלו על ידי היטלר וכן חופשה של עשרה ימים. במהלך תקופה זו נפגש מפקד לוחמי הלופטוואף, אדולף גאלנד, עם הרטמן וביקש ממנו להעביר ל מסרשמיט 262 תוכנית סילון.
אריך הרטמן - פעולות אחרונות:
הרטמן אף החמיא, סירב להזמנה זו כשהוא מעדיף להישאר עם ג'יי 52. גאלנד שוב ניגש אליו במרץ 1945 באותה הצעה ושוב נדחה. הרטמן הגדיל לאט לאט את הסכום שלו במהלך החורף והאביב, והגיע ל- 350 ב -17 באפריל. עם נפילת המלחמה, הוא רשם את ניצחונו ה -352 והאחרון ב- 8 במאי. הוא מצא שני לוחמים סובייטים שביצעו אירובטיקה ביום האחרון למלחמה, הוא תקף והפיל אחד. נמנע ממנו לטעון את האחר על ידי הגעתם של אנשי P-51 אמריקאים. בשובו לבסיס הוא כיוון את אנשיו להשמיד את כלי הטיס שלהם לפני שעברו מערבה להיכנע לחטיבת הרגלים ה -90 בארה"ב. למרות שהוא נכנע לאמריקנים, התנאים של ועידת יאלטה הכתיב שיחידות שנלחמו ברובם בחזית המזרחית היו כניעה לסובייטים. כתוצאה מכך, הרטמן ואנשיו הועברו לצבא האדום.
אריך הרטמן - לאחר המלחמה:
הרטמן נכנס למשמורת הסובייטית, ואיים ונחקר במספר הזדמנויות כאשר הצבא האדום ניסה להכריח אותו להצטרף לחיל האוויר המזרח-גרמני שהוקם לאחרונה. בהתנגדותו הואשם בפשעי מלחמה מזויפים שכללו הרג אזרחים, הפצצת מפעל לחם והשמדת מטוסים סובייטים. הרטמן, שנמצא אשם לאחר משפט ראווה, נידון לעשרים וחמש שנות עבודה קשה. עבר בין מחנות עבודה, והוא שוחרר לבסוף בשנת 1955 בסיוע קנצלר מערב גרמניה קונרד אדנאואר. כשחזר לגרמניה, הוא היה בין שבויי המלחמה האחרונים ששוחררו על ידי ברית המועצות. לאחר שהתאושש מהעובדה שלו, הוא הצטרף לבונדסלופטוואפה המערבית בגרמניה.
ניתנה פיקוד על טייסת האול-ג'ט הראשונה של השירות, Jagdgeschwader 71 "ריצ'ופן", להרטמן היו האף שלהם קנדאייר F-86 סברס צבוע בעיצוב הצבעונים השחור הייחודי שלו. בתחילת שנות ה -60 התנגד הרטמן נמרצות לרכישת ואנמייתו של הבונדסלופטוואפה לוקהיד F-104 Starfighter כפי שהוא האמין שהמטוס אינו בטוח. דאגותיו הוכחו כמשהו, כאשר למעלה ממאה טייסים גרמנים אבדו בתאונות הקשורות ל- F-104. הרטמן נאלץ לפופולריות רבה יותר ויותר בקרב הממונים עליו בגלל המשך ביקורת על המטוס, ונאלץ לפנסיה מוקדמת בשנת 1970 בדרגת אלוף משנה.
בהיותו מדריך טיסה בבון, טס הרטמן מופעי הפגנה עם גאלנד עד 1974. הוקמה בשנת 1980 בגלל בעיות לב, הוא חזר לטוס שלוש שנים אחר כך. בהסתלקות גוברת מהחיים הציבוריים, נפטר הרטמן ב -20 בספטמבר 1993 בוויל אם שנבוך. האסמן בעל הדירוג הגבוה ביותר בכל הזמנים, הרטמן מעולם לא הוטל על ידי ירי האויב ומעולם לא נהרג איש כנף.
מקורות שנבחרו
- אסים ממלחמת העולם השנייה: אריך הרטמן
- לופטוואפה: אריך הרטמן
- מלחמת העולם השנייה: אריך הרטמן