גלה את 3 ענפי הגיאוגרפיה התחבורתית

click fraud protection

גיאוגרפיה תחבורתית היא ענף של גאוגרפיה כלכלית החוקר תחבורה וכל ההיבטים הקשורים אליו והגיאוגרפיה של אזור. המשמעות היא שהיא בוחנת תחבורה או תנועה של אנשים, סחורות ומידע באזורים שונים או ברחבים. זה יכול להיות בפוקוס מקומי בעיר (ניו יורק העיר למשל), כמו גם אזור (צפון מערב מערב האוקיאנוס השקט), מיקוד לאומי או עולמי. גיאוגרפיה תחבורתית בוחנת גם את דרכי התחבורה השונות כגון דרך, רכבת, תעופה ו סירה והקשרים שלהם עם אנשים, הסביבה והאזורים העירוניים.

תחבורה חשובה במחקר גיאוגרפי במשך מאות שנים. בימיה הראשונים של גיאוגרפיה חוקרים השתמשו בנתיבי שיט ידועים כדי לחקור אזורים חדשים ולהקים מאחזים למסחר. ככל שכלכלת העולם החלה למודרניזציה ולפיתוח מסילות ברזל וספנות ימית, הפכה חשובה יותר ויותר והידע על שווקים זרים היה חיוני. כיום קיבולת ויעילות תחבורתית חשובה, לכן לדעת את הדרך המהירה ביותר להעביר אנשים ומוצרים חשוב בתורו, הבנת הגיאוגרפיה של האזורים אליהם אנשים ומוצרים עוברים היא חיוני.

גיאוגרפיה תחבורתית היא נושא רחב מאוד שמסתכל על נושאים רבים ושונים. לדוגמה, גיאוגרפיה של תעבורה עשויה להסתכל על הקשר בין נוכחות מסילת רכבת באזור לבין אחוז הנוסעים המשתמשים ברכבת כדי לעבוד בעבודה באזור מפותח. השפעות חברתיות וסביבתיות של יצירת מצבי תחבורה הם נושאים אחרים בתחום הדיסציפלינה. גיאוגרפיה תחבורתית בוחנת גם את אילוצי התנועה על פני החלל. דוגמה לכך עשויה להיות בחינת האופן בו משלוח הסחורות משתנה בתקופות שונות בשנה בגלל תנאי מזג האוויר.

instagram viewer

להשיג הבנה טובה יותר של התחבורה והקשר שלה לתחבורה גיאוגרפית גיאוגרפים בוחנים כיום שלושה תחומים חשובים הקשורים לתחבורה: צמתים, רשתות ו- דרש. להלן רשימה של שלושת הענפים העיקריים בגיאוגרפיה תחבורתית:

1) צמתים הם נקודות ההתחלה והסיום לתחבורה בין אזורים גיאוגרפיים. נמל לוס אנג'לס הוא דוגמה לצומת מכיוון שהוא התחלה וסוף למשלוח סחורות לארצות הברית וממנה. נוכחותו של צומת חשובה מבחינה כלכלית מכיוון שהיא יכולה לסייע בפיתוח עיר בגלל משרות למשל.

2) רשתות תחבורה הן התחום העיקרי השני בגיאוגרפיה של תחבורה והן מייצגות מבנה וארגון של תשתיות תחבורה כמו כבישים או קווי רכבת דרך אזור. רשתות תחבורה מחברות את הצמתים והן משמעותיות מכיוון שהן יכולות להשפיע ישירות על יכולת ויעילות התנועה של אנשים וסחורות. לדוגמה, קו רכבת מפותח יהיה רשת תחבורה יעילה להעברת אנשים וסחורות משני צמתים, נניח, מסן פרנסיסקו ללוס אנג'לס. על גיאוגרפים תחבוריים לבדוק את ההבדלים בין שתי רשתות כדי להעביר בצורה יעילה ביותר פריטים בין צמתים.

3) התחום השלישי העיקרי בגיאוגרפיה של תחבורה הוא הביקוש. הביקוש מבוסס על דרישה ציבורית לסוגי תחבורה שונים. לדוגמה, אם הנוסעים נמצאים בעומסי תנועה מתמדת על בסיס יומי בעיר, דרישה ציבורית עשויה לתמוך פיתוח מערכת מעבר כגון רכבת קלה להעברתם בתוך העיר או השניים ומהעיר ושלהם בית. בסך הכל, תחבורה היא נושא משמעותי בגיאוגרפיה מכיוון שכלכלת העולם תלויה בתחבורה. על ידי לימוד האופן שבו התחבורה קשורה לגיאוגרפיה, החוקרים והגאוגרפים יכולים להשיג שיפור ההבנה מדוע ערים, רשתות תחבורה וכלכלת העולם פיתחו את הדרך בה יש.

התייחסות

הנסון, סוזן, עורכת. וג'נבייב ג'וליאנו, עורכת הגיאוגרפיה של התחבורה העירונית. ניו יורק: עיתון גילפורד, 2004. הדפס.

instagram story viewer