קרב האדון אדמירל: האדמירל סר דייויד ביטי

דיוויד ביטי נולד ב -17 בינואר 1871 בהאובק לודג 'בצ'שייר, והצטרף לחיל הים המלכותי בגיל שלוש-עשרה. אחריו כאיש אופר בינואר 1884, הוטל עליו ספינת הדגל של צי הים התיכון, HMS אלכסנדריה שנתיים לאחר מכן. באטטי, איש ממלכה ממוצע, עשה מעט כדי להתבלט והועבר ל- HMS קרוזר בשנת 1888. בעקבות משימה של שנתיים ב- HMS מעולה בית הספר לחקר התעמלות בפורטסמות ', ביטי הוזמן כסגן והושם בקומת HMS רובי לשנה.

לאחר ששירת על סיפון ספינות הקרב HMS קמפרדאון ו טרפלגר, ביטי קיבל את הפקודה הראשונה שלו, המשחתת HMS ריינג'ר בשנת 1897. הפריצה הגדולה של ביטי הגיעה בשנה שלאחר מכן, כאשר נבחר לשמש בפיקוד על ספינות התותחים בנהר שילוו לורד קיצ'נרמשלחת חרטום נגד המהדיסטים בסודן. ביטי שירת תחת המפקד ססיל קולוויל ופיקד על ספינת הנשק פתח וצבר הודעה כקצין נועז ומיומן. כאשר נפצע קולוויל, ביטי השתלט על מנהיגות גורמי הים של המשלחת.

במהלך הקמפיין הפגינו סירות הנשק של ביטי את בירת האויב וסיפקו תמיכה באש במהלך השטח קרב אומדורמן ב- 2 בספטמבר 1898. בזמן שהשתתף במשלחת, נפגש והתיידד עם ווינסטון צ'רצ'יל, אז קצין זוטר בלנצרים ה -21. על תפקידו בסודן הוזכר ביטי למשלוחים, הוענק לפקודת שירות מכובד וקודם למפקד. הקידום הזה הגיע בגיל 27 הצעיר לאחר שביטי כיהנה רק חצי מכהונה האופיינית לסגן. ביטי הועלה לתחנת סין ומונה לתפקיד קצין הביצוע של אוניית הקרב HMS

בתפקיד זה שימש כחבר בחטיבה הימית שלחם בסין במהלך 1900 מרד הבוקסרים. שוב שירת בהבחנה, ביטי נפצע פעמיים בזרועו ונשלח חזרה לאנגליה. בגלל גבורתו הועלה לדרגת סרן. בגיל 29, ביטי הייתה צעירה מארבע-עשרה שנה מהקברניט הממוצע שקודם לאחרונה בצי המלכותי. כשהתאושש, הוא פגש ונישא לאתל עץ בשנת 1901. היורשת העשירה להונו של מרשל פילדס, איחוד זה סיפק לבתי עצמאות שאינה אופיינית לרוב הקצינים הימיים והציע גישה לחוגים החברתיים הגבוהים ביותר.

בזמן שנישואיו לאתל טרי סיפקו יתרונות נרחבים, הוא גילה במהרה שהיא נוירוטית מאוד. זה גרם לה לגרום לו אי נוחות נפשית קיצונית במספר הזדמנויות. אף שמפקד נועז ומיומן, הובילה הגישה שהאיחוד סיפק לאורח חיים של פנאי ספורטיבי עליו להיות מתוח יותר ויותר והוא מעולם לא התפתח למנהיג מחושב הדומה לעתידו מפקד האדמירל ג'ון ג'ליקו. כאשר עברה סדרת פקודות סיירות בשנותיה הראשונות של המאה העשרים, האישיות של ביטי באה לידי ביטוי בלבישת מדים שאינם תקניים.

לאחר תקופה של שנתיים כיועץ ימי למועצת הצבא, ניתנה לו פיקוד על ספינת הקרב HMS מלכה בשנת 1908. כשאלי קברניט את הספינה הועלה לדרגת אדמירל ב -1 בינואר 1910, והפך לאדמירל הצעיר ביותר (בן 39) (בני משפחת המלוכה נכללים) בצי המלכותי מאז לורד הורציו נלסון. ביטי, שמונה לתפקיד פיקודו השני של הצי האטלנטי, סירב וטען כי לעמדה אין סיכויים לקידום. האדמירליות שלא התרשמה העמידה אותו על חצי שכר ללא פקודה במשך למעלה משנה.

המזל של ביטי השתנה בשנת 1911, כשצ'רצ'יל הפך לורד הראשון של האדמירליות והפך אותו למזכיר ימי. ניצול הקשר שלו לורד הראשון הועלה ביטי לסגן אדמירל בשנת 1913 וקיבל פיקוד על טייסת הקרב הראשון של צי הבית. הפקודה המדהימה התאימה לבטי שעד כה נקלע ללבוש את כובעו בזווית מטלטלת. כמפקד לוחמי הקרב, דיווחה ביטי למפקד צי הגדול (הבית) שהיה מבוסס בזרם סקאפה שבאורקני.

עם פרוץ מלחמת העולם הראשונה בקיץ 1914 נקראו מפקדי הקרב של ביטי לתמוך בפשיטה בריטית על חופי גרמניה. בקרב שהתקבל במערכה של הליגולנד, ספינותיו של ביטי נכנסו לקלחת מבולבלת ושקעו שתי סיירות קלות גרמניות לפני שהכוחות הבריטיים נסוגו מערבה. מנהיג אגרסיבי, ביטי ציפה להתנהגות דומה מצד קצינים שלו וציפה שהם ינצלו את היוזמה בכל הזדמנות אפשרית. ביטי חזר לפעולה ב- 24 בינואר 1915, כאשר מפקדי הקרב שלו פגשו את מקביליהם הגרמניים קרב בנק הדוגר.

מיירט האדמירל פרנץ פון היפרלוחמי לוחמי הקרב שחזרו מפשיטה על החוף האנגלי, ספינותיו של ביטי הצליחו לשקוע את השייט המשוריין SMS בלוצ'ר והסב נזק לשאר כלי השיט הגרמנים. ביטי זעם לאחר הקרב מכיוון שטעות איתות אפשרה לרוב ספינותיו של פון היפר להימלט. לאחר שנה של חוסר מעש, הוביל ביטי את צי קרב הקרב בקרב יוטלנד ב- 31 במאי - 1 ביוני 1916. בטי פגש את לוחמי הקרב של פון היפר ופתח את המאבק אך נמשך לעבר גופו העיקרי של צי הים התיכון הגרמני על ידי יריבו.

בהבנה שהוא נכנס למלכודת, ביטי הפך את המסלול במטרה לפתות את הגרמנים לעבר הענק הגדול של ג'ליקיו. בקרב, שניים ממאבקי הקרב של ביטי, HMS בלתי ניתן לשבח ו HMS המלכה מרי התפוצץ ושקע והוביל אותו להעיר, "נראה שיש משהו לא בסדר בספינות העקובות מדם שלנו כיום." לאחר שהביאו את הגרמנים לג'ליקיו בהצלחה, ספינות החבוטים של ביטי קיבלו תפקיד משני כספינת הקרב העיקרית האירוסים החלו. נלחם עד לאחר רדת החשיכה, ג'ליקו ניסה ללא הצלחה לחסום את הגרמנים לחזור לבסיסם במטרה לפתוח מחדש את הקרב בבוקר.

בעקבות הקרב נמתחה ביקורת על ביטי על ניהול לא נכון של ההתקשרות הראשונית עם הגרמנים, לא ריכוז כוחותיו, ולא הצליח ליידע את ג'לייקו באופן מלא על תנועות גרמניה. למרות זאת, ג'ליקו דמויי העובד קיבל את זרימת הביקורת מצד הממשלה והציבור על כך שלא הצליח להשיג ניצחון דמוי טרפלגר. בנובמבר אותה השנה הודח ג'ליקו מפיקודו של הצי הגדול והפך לורד הים הראשון. כדי להחליף אותו, הועלה מנהל התוכנית ביטי לאדמירל וקיבל פיקוד על הצי.

על ידי פיקודו, ביטי הוציאה קבוצה חדשה של הוראות קרב המדגישות טקטיקות אגרסיביות ורודפות אחר האויב. הוא גם פעל ללא הרף להגן על מעשיו ביוטלנד. למרות שהצי לא נלחם שוב במהלך המלחמה, הוא הצליח לשמור על רמה גבוהה של מוכנות ומורל. ב- 21 בנובמבר 1918 הוא קיבל רשמית את הכניעה של צי הים הימי. לשירותו במהלך המלחמה הועמד לאדמירל מהצי ב -2 באפריל 1919.

באותה שנה מונה לכהן לורד הים הראשון, הוא כיהן עד 1927 והתנגד באופן פעיל לחתכים של ימי המלחמה. כמו כן הפך יו"ר ראש המטה הראשון, ביטי טען באומץ כי הצי הוא הקו הראשון של ההגנה הקיסרית וכי יפן תהיה האיום הגדול הבא. לאחר פרישתו בשנת 1927, נוצר ארל הראשון ביטי, ויסקונט בורודלה והברון ביטי מהים הצפוני וברוקסבי והמשיך לתמוך בחיל הים המלכותי עד מותו ב- 11 במרץ 1936. הוא נחקר בקתדרלת סנט פול בלונדון.

• מלחמת העולם הראשונה: האדמירל סר דייוויד ביטי
• דיוויד ביטי