ביוגרפיה של אוליבר הזארד פרי, גיבור ימי אמריקאי

אוליבר הזארד פרי (באנגלית: Oliver Hazard Per; 23 באוגוסט 1785 - 23 באוגוסט 1819) היה גיבור ימי אמריקאי במלחמת 1812, שהתפרסם בזכות היותו המנצח של הקרב על אגם אריה. הניצחון של פרי נגד הבריטים הבטיח את שליטת ארה"ב בצפון-מערב.

עובדות מהירות: אוליבר הזארד פרי

פרי נולד ב- 23 באוגוסט 1785 בדרום קינגסטאון, רוד איילנד. הוא היה הבכור מבין שמונה ילדים שנולדו לכריסטופר ושרה פרי. בין אחיו הקטנים היה מתיו קלברייט פרי שישיג אחר כך תהילה על פתיחת יפן למערב. פרי שגדל ברוד איילנד, קיבל את השכלתו המוקדמת מאמו, כולל איך לקרוא ולכתוב. אביו היה בן למשפחה ימית ושירת על סיפונה של אנשים פרטיים במהלך ימי השנה

פרי רשמית מינה רמה ב 7 באפריל 1799, פרי בן ה -13 דיווח על סיפון ספינת אביו וראה שירות נרחב במהלך מלחמת מעין עם צרפת. בפליגה הראשונה ביוני ליווה הפריגטה שיירה להוואנה שבקובה, שם חלק גדול מהצוות חלה בקדחת צהובה. כשחזרו צפונה, קיבלו פרי והגנרל גרין אז פקודות להמריא את התחנה מקאפ-פרנסיס, סן דומינגו (האיטי של ימינו). מתפקיד זה הוא פעל להגן ולתפוס מחדש אוניות סוחר אמריקאיות ובהמשך מילא תפקיד במהפכה האיטי. זה כלל חסימה של נמל ג'קמל ומתן תמיכה ביריות חיל הים לכוחותיו של הגנרל טוסaint Louverture לחוף.

עם סיום פעולות האיבה בספטמבר 1800 הכין פרי הזקן לפרוש. לאחר שקדם לקריירה הימית שלו, ראה פרי פעולה במהלך מלחמת הברברי הראשונה (1801–1805). הוקצה לפריגטה USS אדמסהוא נסע לים התיכון. פרי סגן בפועל בשנת 1805, פיקד על הסוהר USS נאוטילוס כחלק ממשט שהוטל על תמיכתם של ויליאם איטון והסגן הראשון של סגן פרסלי אובנון לחוף, שהגיע לשיאו עם קרב דרנה.

כשחזר לארצות הברית בתום המלחמה, הועמד פרי לחופשה לשנים 1806 ו -1807 לפני שקיבל משימה לבנות משטים של ספינות רובה לאורך חופי ניו אינגלנד. כשחזר לרוד איילנד, הוא השתעמם במהרה מחובה זו. הונו של פרי השתנה באפריל 1809 כשקיבל פיקוד על הסוהר USS נקמה. בהמשך השנה שייט נקמה באוקיאנוס האטלנטי כחלק מטייסת הקומודור ג'ון רודג'רס. פרי הוזמן דרומה בשנת 1810, ושבה נקמה בחצר חיל הים בוושינגטון. בספינה נפגעה קשה בסערה ליד צ'רלסטון בדרום קרוליינה באותו יולי.

פועל לאכיפת החוק חוק אמברגו, בריאותו של פרי הושפעה לרעה מחום המים הדרומי. בסתיו ההוא, נקמה הצטווה צפונה לערוך סקרי נמל של ניו לונדון, קונטיקט, ניופורט, רוד איילנד ומפרץ גרדינר, ניו יורק. ב- 9 בינואר 1811, נקמה עלה על שרטון מעל רוד איילנד. הוא לא הצליח לשחרר את הכלי, והוא ננטש ופרי עבד להציל את צוותו לפני שעזב את עצמו. לוחמת בית משפט שלאחר מכן פינה אותו מכל עוולה נקמההאובדן והטיל את האשמה על הארקת הספינה על הטייס. כשהוא לוקח חופשה, התחתן עם אליזבת שמפלין מייסון ב -5 במאי. כשחזר מירח הדבש שלו, הוא נשאר מובטל כמעט שנה.

ככל שהיחסים עם בריטניה החלו להתדרדר במאי 1812, החל פרי לחפש באופן פעיל משימה הולכת לים. עם פרוץ מלחמת 1812 בחודש שלאחר מכן קיבל פרי את הפיקוד על משט בסירת הנשק בניופורט, רוד איילנד. במהלך החודשים הקרובים, פרי התסכל כאשר חבריו על סיפונה של פריגטות כמו USS חוקה ו USS ארצות הברית צבר תהילה ותהילה. אף על פי שהועלה למפקד אדון באוקטובר 1812, פרי רצה לראות שירות פעיל והחל להעמיס ללא רחם את מחלקת חיל הים לביצוע מטלה בים.

לא הצליח להשיג את מטרתו, הוא יצר קשר עם חברו קומודור יצחק צ'ונצ'י שפיקד על כוחות חיל הים האמריקני על אגמים גדולים. צ'אונצ'י, הנואש עבור קצינים וגברים מנוסים, הבטיח את פרי העברתם לאגמים בפברואר 1813. כשהגיע למטה של ​​צ'אונצ'י בסאקטס הארבור, ניו יורק, ב- 3 במרץ, נשאר פרי שם במשך שבועיים, כיוון שהממונה עליו ציפה להתקפה בריטית. כאשר זה לא הצליח להתממש, צ'אונצ'י הנחה אותו לקחת פיקוד על הצי הקטן שנבנה על שפת אגם אריה על ידי דניאל דובינס וציין את בנאי האוניה של ניו יורק, נוח בראון.

כשהגיע לארי, פנסילבניה, החל פרוץ במירוץ בנייה ימי עם מפקדו הבריטי רוברט ברקלי. בעבודה ללא לאות לאורך הקיץ, בסופו של דבר, פרי, דובינס ובראון הקימו צי שכלל את בריגס USS לורנס ו- USS ניאגרה, כמו גם שבע ספינות קטנות יותר: USS אריאלUSS קלדוניהUSS עקרבUSS סומרסUSS דורבןUSS נמרהו- USS טריפה. כשהוא מרחף את שתי הסירות מעל מוט החול של פרסק האי בעזרת גמלים מעץ ב 29- ביולי, החל החל להרכיב את ציו.

כששני הבריג'ים היו מוכנים לים, השיג פרי ימאים מצ'אונצ'י כולל קבוצה של כ 50- איש מ חוקה, שעבר שיפוץ בבוסטון. פרי עזב את האי פרסק בתחילת ספטמבר, נפגש עם פרי הגנרל ויליאם הנרי הריסון בסנדוסקי, אוהיו לפני השתלטות אפקטיבית על האגם. ממצב זה הוא הצליח למנוע אספקה ​​להגיע לבסיס הבריטי באמהרסטבורג. פרי פיקד על הטייסת מלורנס, שהניפה דגל קרב כחול משובץ בקפטן ג'יימס הפיקוד האלמותי של לורנס, "אל תוותר על הספינה." סגן ג'סי אליוט, המנכ"ל של פרי, ציווה ניאגרה.

ב -10 בספטמבר, הצי של פרי העסיק את ברקלי בקרב אגם אריה. במהלך הקרבות לורנס כמעט והומה על ידי הטייסת הבריטית ואליוט איחר להיכנס לקלחת עם ניאגרה. עם לורנס במצב מוכה, עלה על סירה קטנה והועבר ל ניאגרה. כשהגיע לספינה הוא הורה לאליוט לקחת את הסירה כדי להזדרז את הגעתם של כמה סירות נשק אמריקאיות. כשהוא נטען קדימה, השתמש פרי ניאגרה להפוך את גאות הקרב והצליח לתפוס את ספינת הדגל של ברקלי, HMS דטרויט, כמו גם שאר הטייסת הבריטית.

בכתב להריסון לחוף דיווח פרי, "פגשנו את האויב והם שלנו." בעקבות בניצחון, פרי העביר את צבא האריסון בצפון-מערב לדטרויט, שם החל להתקדם קנדה. קמפיין זה הגיע לשיאו בניצחון האמריקני ב קרב התמזה ב- 5 באוקטובר 1813. בעקבות הפעולה לא נמסר הסבר חלוט לשאלה מדוע אליוט עיכב את כניסתו לקרב. פרי שנבחר כגיבור, הועלה לדרגת סרן וחזר לזמן קצר לרוד איילנד.

ביולי 1814 קיבל פרי פיקוד על הפריגטה החדשה USS ג'אווהשהיה אז בבנייה בבולטימור. הוא פיקח על עבודה זו ונכח בעיר במהלך ההתקפות הבריטיות על נקודה צפונית ו פורט מקהנרי באותו ספטמבר. כשעמד ליד ספינתו הלא גמורה, חשש פרי בתחילה שהוא יצטרך לשרוף אותה כדי למנוע לכידה. בעקבות התבוסה הבריטית ניסה פרי להשלים ג'אווה אך הפריגטה לא תושלם רק לאחר תום המלחמה.

בהפלגה בשנת 1815 השתתף פרי במלחמת ברברי השנייה וסייע להביא לפיראטים באזור זה לעקב. בזמן ששהה בים התיכון, היה לפקוד הימי של ג'רי הית ', ג'ון הית, ויכוח שהביא לכך שהראשון טפח על האחרון. שניהם נלחמו בבית המשפט וננזפו רשמית. כשחזרו לארצות הברית בשנת 1817, הם נלחמו בדו קרב שלא ראה איש מהם נפצע. בתקופה זו חודשה גם המחלוקת סביב התנהגותה של אליוט באגם אריה. לאחר חילופי מכתבים זועמים, אליוט אתגר את פרי לדו קרב. במקום זאת, סירב פרי להגיש אישומים נגד אליוט בגין התנהלותה של אי התגברות קצין ואי ביצוע ככל יכולתו מול האויב.

בהכרה בשערוריה הפוטנציאלית שתיווצר אם לוחמת בית המשפט תתקדם, שאל מזכיר חיל הים הנשיא ג'יימס מונרו כדי לטפל בנושא. מונרו, שלא רצתה לטשטש את שמם של שני קצינים ידועים ומקושרים פוליטית, הפיץ את המצב בכך שהורה לפרי לבצע משימה דיפלומטית מרכזית לדרום אמריקה. שייט על סיפון הפריגטה USS ג'ון אדמס ביוני 1819 הגיע פרי מהנהר אורינוקו חודש לאחר מכן.

עולה על הנהר על סיפון USS נונסוך, הוא הגיע לאנגוסטורה שם ניהל פגישות עם סימון בוליבר. בסיום עסקיהם, פרי עזב ב -11 באוגוסט. בזמן שיט במורד הנהר, הוא היה מכה בחום צהוב. במהלך ההפלגה, מצבו של פרי החמיר במהירות והוא נפטר מנמל ספרד, טרינידד ב- 23 באוגוסט 1819, לאחר שמלאו לו 34 באותו יום. לאחר מותו הועברה גופתו של פרי חזרה לארצות הברית ונקברה בניופורט, רוד איילנד.

• “אוליבר הזארד פרי.אמון שדה הקרב האמריקאי, 5 במאי 2017.
• “אוליבר הזארד פרי.פיקוד על תולדות ימי ומורשת.
• "הקרב על אגם אריה." אוליבר הזארד פרי רוד איילנד.