USS Idaho BB-42 ספינות קרב מלחמת העולם השנייה

• אומה: ארצות הברית
• סוג: ספינת מלחמה
• מספנה: בניית ספינות בניו יורק
• מונח: 20 בינואר 1915
• הושק: 30 ביוני 1917
• הוזמן: 24 במרץ 1919
• גורל: נמכר לגרוטאות

• תזוזה: 32,000 טון
• אורך: מטר 624
• קרן: מטר 97.4
• טיוטה: 30 מטר
• הנעה: טורבינות גיר בעלות 4 מדחפים
• מהירות: 21 קשר
• השלמה: 1,081 גברים

• 12 × 14 אינץ ' אקדח (4 × 3)
• 14 × 5 אינץ '. אקדחים
• 2 × 21 פנימה. צינורות טורפדו

לאחר שהגה והלך קדימה עם חמש כיתות של אוניות קרב איום ( ויומינג, ו ניו יורק) חיל הים האמריקני הגיע למסקנה כי עיצובים עתידיים צריכים להשתמש במערכת של תכונות טקטיות ותפעוליות נפוצות. זה יאפשר לאוניות אלה לפעול יחד בלחימה ויפשט את הלוגיסטיקה. מיועד לסוג הסטנדרטי, חמש המעמדות הבאות הונעו על ידי דוודי כף-שמן במקום פחם, הסירו צריחים בין-ספינות, ונשאו תוכנית שריון "הכל או כלום". בין השינויים הללו, השינוי לנפט בוצע במטרה להגדיל את טווח הספינה שכן הצי האמריקני האמין שזה יהיה קריטי בכל מלחמה ימית עתידית עם יפן. גישת השריון החדשה "הכל או לא כלום" קראה לחסוך בכבדות על אזורי מפתח בספינת הקרב, כמו מגזינים והנדסה, בעוד שמרחבים פחות חשובים לא נותרו ללא התחמושת. כמו כן, אוניות קרב מסוג רגיל היו אמורות להיות מסוגלות למהירות עליונה מינימלית של 21 קשר ולהיות בעלות רדיוס סיבוב טקטי של 700 מטר ומטה.

המאפיינים של הסוג הרגיל הועסקו לראשונה ב- נבדה- ו פנסילבניה-שכבות. כיורש אחרון האחרון ניו מקסיקותחילה הוגדר המחלקה כמתכנן האיום הראשון של חיל הים האמריקני שעלה על אקדחים בגודל 16 אינץ '. בגלל ויכוחים מורחבים על עיצובים ועלויות עולה, מזכיר חיל הים בחר לוותר על שימוש בתותחים החדשים והורה לסוג החדש לשכפל את פנסילבניה-שינוי עם שינויים קלים בלבד. כתוצאה מכך, שלושת כלי השיט ניו מקסיקו-מעמד, USS ניו מקסיקו (BB-40), USS מיסיסיפי (BB-41)ו- USS איידהו (BB-42), כל אחד נשא סוללה ראשית של שנים עשר תותחים 14 "רכובים בארבעה צריחים משולשים. אלה נתמכו על ידי חימוש משני של ארבעה עשר תותחים 5 ". בזמן ניו מקסיקו קיבלה תיבת טורבו-חשמלית ניסיונית כחלק מתחנת הכוח שלה, שתי ספינות הקרב האחרות נשאו טורבינות הילוכים מסורתיות יותר.

חוזה הקמת איידהו נסע לחברת בניית הספינות של ניו יורק בקמדן, ניו ג'רזי והעבודה החלה ב- 20 בינואר 1915. זה נמשך בשלושים החודשים הבאים וב- 30 ביוני 1917 החליקה ספינת הקרב החדשה את דרכיה עם הנרייטה סימונס, נכדתו של מושל איידהו מוזס אלכסנדר, המשמשת כנותנת חסות. ככל שארצות הברית התארסה מלחמת העולם הראשונה באפריל לחצו עובדים להשלים את הספינה. הושלמה מאוחר מדי לסכסוך, והחלה בוועדה ב24- במרץ 1919 עם סרן קרל ט. ווגלג'אנג בפיקוד.

עוזב את פילדלפיה, איידהו קיטור דרומה וערך שייט בשקיעה ליד קובה. כשחזר צפונה, הוא נכנס לנשיא ברזיל אפיטאציו פסואה בניו יורק והוביל אותו בחזרה לריו דה ז'ניירו. השלמת הפלגה זו, איידהו עיצב מסלול לתעלת פנמה והמשיך למונטריי שבקליפורניה ושם הצטרף לצי הפסיפיק. נבדק על ידי הנשיא וודרו ווילסון בספטמבר, ספינת הקרב נשאה את שר הפנים ג'ון ב. פיין ומזכיר חיל הים יוספוס דניאלס סיור ביקורת באלסקה בשנה שלאחר מכן. בחמש השנים הבאות, איידהו עברו דרך מחזורי אימונים שגרתיים ותמרונים עם צי הפסיפיק. באפריל 1925 הפליגה להוואי שם השתתפה אוניית הקרב במשחקי מלחמה לפני שהמשיכה לביקורי רצון טוב בסמואה ובניו זילנד.

פעילויות אימון חוזרות, איידהו פעל מסן פדרו, קליפורניה עד שנת 1931, כאשר קיבלה הוראות להמשיך לנורפולק למודרניזציה משמעותית. כשהגיעה ב -30 בספטמבר, ספינת הקרב נכנסה לחצר והורחבה החימוש המשני שלה, הוספו תפיחות נגד טורפדו, מבנה-העל שלה השתנה והתקנו מכונות חדשות. הושלם באוקטובר 1934, איידהו ערכה שייט בשקדן בקריביים לפני שהמשיכה חזרה לסן פדרו באביב שלאחר מכן. בביצוע תמרוני צי ומשחקי מלחמה במהלך השנים הקרובות, זה עבר ל פרל הארבור ב- 1 ביולי 1940. ביוני שלאחר מכן, איידהו הפליג לעבר המפטון דרכים כדי להתכונן למשימה עם סיירת הניטרליות. משימתו להגן על נתיבי הים במערב האוקיאנוס האטלנטי מפני צוללות גרמניות, היא פעלה מאיסלנד. זה היה שם ב- 7 בדצמבר 1941, אז יפנים תקפו את פרל הארבור וארצות הברית נכנסה מלחמת העולם השנייה.

נשלח מייד עם מיסיסיפי לחזק את צי האוקיאנוס השקט המרוסק, איידהו הגיע לפרל הארבור ב- 31 בינואר 1942. במשך חלק ניכר מהשנה ערכה תרגילים ברחבי הוואי וחוף המערב עד שנכנסה לחודש פורט סאונד חיל הים בחודש אוקטובר. בעוד שם הייתה ספינת הקרב תותחים חדשים והעצמת חימוש הנ"מ שלה. הוא הוזמן לאלוטים באפריל 1943, הוא סיפק תמיכה מירי ימי לכוחות אמריקאים כשנחתו על אטו בחודש שלאחר מכן. לאחר שנכבש האי מחדש,איידהו עבר לקיסקה וסייע בפעולות שם עד אוגוסט. לאחר עצירה בסן פרנסיסקו בספטמבר, ספינת הקרב עברה לאיי גילברט בנובמבר כדי לסייע באזור נחיתה באטול מקין. בהפצצת האטול הוא נותר באזור עד שהכוחות האמריקניים ביטלו את ההתנגדות היפנית.

ב -31 בינואר, איידהו תמך ב- פלישה לקוואיילין באיי מרשל. בסיוע לחוף הנחתים עד 5 בפברואר, ואז הוא יצא לפגוע באיים סמוכים אחרים לפני שהאדים דרומה להפגיז את קוויאנג, ניו אירלנד. כשהוא ממשיך לאוסטרליה ערך ספינת הקרב ביקור קצר לפני שחזר צפונה כמלווה לקבוצת נושאי ליווי. להגיע לקוואלין, איידהו מאודה המריאנה ושם החל בפלישה לפני כן הפצצת סייפן ב- 14 ביוני. זמן קצר לאחר מכן הוא עבר לגואם ושם פגע ביעדים ברחבי האי. בתור קרב הים הפיליפיני השתולל ב -19-20 ביוני, איידהו הגן על השילוחים האמריקניים ועל כוחות המילואים. כשהוא מתמלא מחדש באניווטוק, הוא שב למריאנה ביולי כדי לתמוך בנחיתות בגואם.

עוברים לאספיריטו סנטו, איידהו באמצע אוגוסט עברו תיקונים במעגן יבש צף לפני שהצטרף לכוחות אמריקנים למען פלישת פלליו בספטמבר. החל מהפצצת האי ב -12 בספטמבר, הוא המשיך לירות עד 24 בספטמבר. זקוק לשיפוץ, איידהו עזב את פלליו ונגע במנוס לפני שהמשיך בחצר חיל הים של פוגט סאונד. שם היא עברה תיקונים ושינתה את חימוש הנ"מ. לאחר אימוני רענון בקליפורניה הפליגה ספינת הקרב לפרל הארבור לפני שבסופו של דבר עברה לאיוו ג'ימה. כשהגיע לאי בפברואר, הוא הצטרף להפצצה לפני הפלישה תמך בנחיתות ב -19. ב- 7 במרץ, איידהו יצא להתכונן ל פלישה לאוקינאווה.

משמש כספינת הדגל של יחידת ההפצצות 4 בקבוצת ירי וכיסוי, איידהו הגיע לאוקינאווה ב- 25 במרץ והחל לתקוף עמדות יפניות באי. במהלך הכניסה לנחיתות ב -1 באפריל, הוא סבל מהתקפות קמיקזה רבות בימים שלאחר מכן. לאחר שהפילה חמש ב -12 באפריל ספגה ספינת הקרב נזקי גוף מפגיעת החבלה כמעט. ביצוע תיקונים זמניים, איידהו נסוג והוזמן לגואם. בהמשך לתיקון, היא חזרה לאוקינאווה ב 22 במאי וסיפקה תמיכה מירי ימי לחיילים בחוף. בצאתו ב- 20 ביוני, היא העבירה את הפיליפינים לשם עסקה בתמרונים במפרץ לייט עם סיום המלחמה ב -15 באוגוסט. נוכח במפרץ טוקיו ב -2 בספטמבר כאשר היפנים נכנעו על סיפונה USS מיזורי (BB-63), איידהו ואז הפליג לנורפולק. בהגיע לנמל זה ב- 16 באוקטובר, הוא נותר סרק במשך מספר החודשים הקרובים עד שהופק ב -3 ביולי 1946. בתחילה הוצב בשמורה, איידהו נמכר לגרוטאות ב- 24 בנובמבר 1947.

מקורות שנבחרו:

• DANFS: USS איידהו (BB-42)
• NHHC: USS איידהו (BB-42)
• USS איידהו גאווה