המוביל אקאגי במלחמת העולם השנייה

נושאת המטוסים אקאגי נכנס לשירות עם חיל הים היפני הקיסרי בשנת 1927 והשתתף בקמפיין הפתיחה של מלחמת העולם השנייה. במקור נועד להיות מגייס קרב, אקאגיהספינה של המרה הועברה למובלת מטוסים במהלך הבנייה בהתאם לתקן אמנת חיל הים בוושינגטון. בתפקיד חדש זה הוא עזר לפעולות הובלה חלוציות בתוך הצי היפני הקיסרי ולקח חלק בהתקפה היפנית על פרל הארבור ב- 7 בדצמבר 1941. אקאגי סייע בהתקדמות היפנית המהירה דרך האוקיאנוס השקט עד ששקעו על ידי מפציצי הצלילה האמריקאים ליד הקרב על מידוויי ביוני 1942.

הוזמן בשנת 1920, אקאגי (הטירה האדומה) תוכנן בתחילה כ- אמאגימגייס קרב קלאסי המרכיב עשרה רובים בגודל 16 אינץ '. הועלה בארסנל הימי Kure ב- 6 בדצמבר 1920, העבודות התקדמו על הגולף בשנתיים הבאות. זה נפסק בפתאומיות בשנת 1922 כאשר יפן חתמה על אמנת חיל הים בוושינגטון שהגבילה את הבנייה של ספינות מלחמה והעמידה אילוצים על הטונוס. על פי תנאי האמנה, מורשים החותמים הורשו להמיר שתי ספינות קרב או מגידי קרב לנשאיות מטוסים כל עוד הספינות החדשות לא יעלו על 34,000 טון.

בחילוץ הספינות שנבנו אז בחר הצי היפני הקיסרי את הגופות הלא שלמות של

בפעולה בפועל, סיפון הטיסה האמצעי התגלה כקצר מדי עבור מרבית המטוסים. יכול 32.5 קשר, אקאגי הונע על ידי ארבע קבוצות של טורבינות קיטור בעלות גיר. מכיוון שעדיין נראו נשאים כיחידות תמיכה בצי, אקאגי היה חמוש בעשרה תותחים בגובה 20 ס"מ, כדי להגן על סיירי האויב ומשחיתים. הובלה הוזמנה ב- 25 במרץ 1927, הובילה ביצעה הפלגות באימונים בשקיעה לאחר שהצטרף לצי המשולב באוגוסט.

הצטרף לחטיבת המוביל הראשונה באפריל 1928, אקאגי שימש כספינת הדגל של האדמירל האחורי סנקיצ'י טקהאשי. ביצוע אימונים במשך רוב השנה עבר פיקוד המוביל ל קפטן איסורוקו יממוטו בדצמבר. נשלל משירות החזית בשנת 1931, אקאגי עבר כמה שיפורים קלים לפני שחזר לשירות פעיל כעבור שנתיים.

שיט עם אוגדת המוביל השנייה, הוא לקח חלק בתמרוני צי ועזר לחלוצי תורת התעופה היפנית הימית. זה בסופו של דבר קרא למוביליות לפעול מול צי הקרב במטרה להשתמש בהתקפות אוויר המוניות כדי להשבית את האויב לפני תחילת קרבות ספינה לספינה. לאחר שנתיים של פעילות, אקאגי שוב נשלל והוצב במעמד מילואים לפני ביצוע שיפוץ גדול.

המוביל היפני אקאגי

ככל שמטוסי חיל הים גדלו בגודל ובמשקל, אקאגיסיפוני הטיסה התבררו כקצרים מדי להפעלתם. נלקח לססיבו הימי ארסנל בשנת 1935, החלו עבודות למודרניזציה מאסיבית של המוביל. בכך ניתן היה לבטל את שני סיפוני הטיסה התחתונים ואת המרתם לסיפוני האנגר סגורים לחלוטין. מרפסת הטיסה העליונה ביותר הוארכה לאורך נתינת הספינה אקאגי מראה מסורתי יותר.

בנוסף לשדרוגים הנדסיים, המוביל קיבל גם מבנה-על חדש באי. בניגוד לעיצוב הסטנדרטי, זה הוצב בצד הנמל של סיפון הטיסה במאמץ להרחיקו משקעי הפליטה של ​​הספינה. מעצבים גם משופרים אקאגיהסוללות נגד מטוסים שהונחו על ספינות שקעים ונמוכות על הגולן. זה הוביל לכך שיש להם קשת אש מוגבלת והיו יעילים יחסית נגד מפציצי הצלילה.

לעבוד על אקאגי הסתיים באוגוסט 1938 והספינה הצטרפה במהרה לחטיבת המובילים הראשונה. המוביל עבר למים הסיניים בדרום, והמוביל תמך בפעילות יבשתית יפנית במהלך מלחמת סין-יפן השנייה. לאחר פגיעה ביעדים סביב גווילין וליזו, אקאגי מאודה בחזרה ליפן.

המוביל חזר לחוף הסיני באביב שלאחר מכן ולאחר מכן עבר שיפוץ קצר בסוף 1940. באפריל 1941 ריכז הצי המשולב את מוביליו לצי האוויר הראשון (קידו בוטאי). משרת בחטיבת המוביל הראשונה במערך חדש זה עם המוביל קאגה, אקאגי ביליתי את החלק המאוחר של השנה בהכנות לקראת התקפה על פרל הארבור. המוביל יצא מצפון יפן ב -26 בנובמבר, ושימש את ספינת הדגל של הכוח השביתה של סגן האדמירל צ'יצ'י נגומו.

שטים בחברה עם חמישה ספקים נוספים, אקאגי החל לשגר שני גלי מטוסים בשעות הבוקר של 7 בדצמבר 1941. יורד הלאה פרל הארבור, מטוסי הטורפדו של המוביל כיוונו לספינות הקרב USS אוקלהומה, USS מערב וירג'יניה, ו USS קליפורניה. מפציצי הצלילה של הגל השני תקפו USS מרילנד ו USS פנסילבניה. נסיגה לאחר ההתקפה, אקאגי, קאגהוהמובילים של החטיבה המובילה החמישית (שוקאקו ו Zuikaku) עברו דרומה ותמכו בפלישה היפנית לבריטניה החדשה ולאיי ביסמרק.

לאחר פעולה זו, אקאגי ו קאגה חיפש ללא פירות כוחות אמריקניים באיי מרשל לפני שפתח בפשיטות על דארווין, אוסטרליה ב -19 בפברואר. במרץ, אקאגי עזר לכסות את הפלישה לג'אווה ומטוסי המוביל הוכיחו כמצליחים בציד ספנות בעלות הברית. הובלה לסטרינג ביי, סלבס לתקופת מנוחה קצרה, המוביל מיון ב 26 במרץ עם שאר צי האוויר הראשון ל פשיטה לאוקיאנוס ההודי.

תקף את קולומבו, ציילון ב- 5 באפריל, אקאגיכלי הטיס סייעו להטביע את הסיירים הכבדים HMS קורנוול ו- HMS דורשייר. ארבעה ימים לאחר מכן, היא עשתה פשיטה על טרינקומלי, ציילון וסייעה בהרס המוביל HMS הרמס. אחר הצהריים הזה, אקאגי הותקף על ידי בריטים בריסטול בלנהיים מפציצים אך לא נגרם נזק. עם סיום הפשיטה משך נגומו את מוביליו מזרחה וקיטור ליפן.

ב -19 באפריל, בזמן שעבר את פורמוסה (טייוואן), אקאגי והמובילים סוריו ו היירו נותקו והורו מזרחה לאתר USS הורנט (CV-8) ו- USS ארגוני (CV-6) שזה עתה השיק את ה- RAID DOLITLE. לאחר שנכשלו באיתור האמריקאים, הם ניתקו את המרדף וחזרו ליפן ב- 22 באפריל. כעבור חודש ושלושה ימים, אקאגי שטה בחברה עם קאגה, סוריו, ו היירו לתמוך בפלישה למידוויי.

הובלות יפניות הגיעו לנקודה המרוחקת כ- 290 מיילים מהאי ב -4 ביוני הקרב על מידוויי על ידי פתיחת שביתה בת 108 מטוסים. עם התקדמות הבוקר התחמקו המובילים היפנים מכמה שהותקפו על ידי מפציצים אמריקאים במידוויי. התאושש מכוח השביתה של מידוויי רגע לפני 9:00 בבוקר, אקאגי החלו לאתר מטוסים לפיגוע בכוחות המוביל האמריקניים שהתגלו לאחרונה.

ככל שהעבודה הזו התקדמה, אמריקאית הרס TBD מפציצי טורפדו החלו בתקיפה על המובילים היפניים. זה נהדף עם אבידות כבדות על ידי סיור האוויר הקרבי של הצי. למרות שמטוסי הטורפדו האמריקניים הובסו, ההתקפה שלהם משכה את הלוחמים היפנים מעמדם.

זה איפשר להגיע אמריקאים SBD ללא Daunt לצלול מפציצים לפגוע במינימום התנגדות אווירית. בשעה 10:26 בבוקר, שלושה SBDs מ- USS ארגוני יונה ב אקאגי וקלע להיט ושני החמצות כמעט. 1,000 £ פצצה שפקדה חדרה לסיפון ההאנגר והתפוצצה בין כמה מטוסי טורפדו עם דלק וחמוש לגמרי של B5N קייט שגרמו לשריפות ענק.

כשהספינה שלו הוכה קשה, הורה סרן טייג'ירו אוקי להציף את מגזיני המוביל. אף על פי שמגזין הפורוורד הוצף בפיקוד, האחוריים לא נבעו מנזק שנגרם בתקיפה. מפלגי בקרת הנזקים, שלא הושפעו מבעיות במשאבות, לא הצליחו להביא את השריפות לשליטה. אקאגימצוקתו החמירה בשעה 10:40 בבוקר כאשר הגה שלה נתקע במהלך תמרונים מתחמקים.

עם שריפות שפרצו את סיפון הטיסה, העביר נגומו את דגלו לסיירת נגארה. בשעה 13:50, אקאגי עצר מכיוון שמנועיו נכשלו. הורה לאנשי הצוות להתפנות, אוקי נשאר על סיפונה עם צוותי בקרת הנזקים במאמץ להציל את הספינה. מאמצים אלה נמשכו לאורך הלילה אך ללא הועיל. בשעות הבוקר המוקדמות של ה- 5 ביוני, פונתה אאוקי בכוח והרסנים היפנים ירו טורפדו כדי להטביע את האולם הבוער. בשעה 05:20 בבוקר, אקאגי החליק קידה תחילה מתחת לגלים. המוביל היה ארבעה אבודים על ידי היפנים במהלך הקרב.